Ngreyen motor sing bener kui piye? [Boso Blitaran] 18/02/2013
Posted by Rudy SouL in Potret Jalanan.Tags: beat injeksi, Blitar, inreyen motor yang baik dan benar
trackback
Sing kiwo nggone sing nduwe warung
Lur,oleh semingguan iki konco sak kerjoan tuku motor anyar Honda Beat Injeksi rupane biru putih.Naahh…berhubung urung tau ngreyen motor bocae bingung carane ngreyen motor kui piye sing bener? Lah bocahe takon nggone tonggo jarene lak ngreyen motor kon ngegas motor sak pol-pole supoyo tarikane cepet penak.Soko omongane tonngo kui mau akhire motor langsung di gas sak pol-pole pas dinggo budal kerjo. Tibake bocah iki mau sik bingung maneh perkoro motor oleh nggo goncengan opo ora,takone iki nenggonaku,terus tak jawab “oleh” asal manut buku petunjuke,ojo digas luweh soko separo gas. Koncoku langsung nyaut “loh jarene tonggoku g oleh lak urung serpis sing pertama. “Sing bener sing endi iki” bocae bingung mergo akeh omongan sing mlebu. Sing kiro-kiro piye lur ngreyen motor kui,monggo dirembug bareng 
Terimakasih,semoga bermanfaat.
Twitter : @Rudy_Antoni
Facebook : Rudy Antoni
E-Mail : rudy_052@yahoo.com
dibaa santai aja
maksimal 20km/j xixixi
brum brum
baca buku pedomannya kan ada gan. yg penting sebelum 500km jangan gas sampai pol dulu katanya.
punya q turun dealer lgsg tak nggo boncengan , n gas ampe menthok mongtore H beat 2010,msh sehat wal afiat ja broooo.
sing penting perawatane bukan kopen nganggone ,msh bsa jalan 105km/j .mo di lego ja pikir2 brooo .
ikuti sesuai petunjuk
siaapp
Sing bener yo mlaku kalem wae max 50km/jam (speedo) sampe 800km (odo) langsung ganti Oli.. Terus begitu sampe bulan ke 2 atau 1500km. Gak usah nurut buku panduan ( hanya u/ yg bernyali ) pengalaman pribadi gak wajib ditiru
yo dienggo ae koyo biasa
ngono ae kok repot
Awal intinya, dibawah 200km jangan sampai dipakai speed 50km/jam… kalau udah 200km keatas di Orodometer, silahkan dicoba pakai gas fuel,gpp#IMHO…
Kalau soal boncengan, asal jangan overload (nggo momot tahu ae)xixixixii…..
*Saya waktu masih di desa dulu sering diMintai tolong tetangga inreyenin motor. terhitung 5motor berbagai merk, saya yang ngreyenin sampai service ke 1. Baru tak serahkan ke pemiliknya….xixixixi
lak tahune akeh piye??
nggonaku langusng geber sampe saiki yo rapopo ngono ae ribet tenan
Ssiipp…
Tak wangsuli karo boso purwodadi jawa tengah.
Nek aku yo.. ora tau melu arahan buku petunjuk. Pokokmen motor teko langsung dinggo sak senenge (arep gaspol opo santai sak karepku)
Buktine alhamdulillah motorku ora tau ono masalah tekan saiki.
Sing penting motor 4tak kui rutin/tepat waktu ganti oli mesin ,wis rampung.
Justru nek dieman eman kui mengko malah geles rusak wkwkwk.
seminggu pisan ganti oli xixixi
Oleh digas poll, tapi ora oleh disentek2ne dadi langsam wae tur ora goncengan, soale digae nepakne part2e sing podo nyambung, nek durung ganti olie sepisan, ora oleh digae banter wayah goncengan max 40-50kmpj wae. Iku nek nurut Cak Samsul Gedang Sewu Pare.
wooo ngunu yo cak hehehe…meh podo karo aku
need kamus please . . he he he asik brooo
wani piro… xixixi
yoopo sih iki??
jarene sik ono trah pacitan, tapi koq njaluk kamus.
nek inyonge ngreyen motor tak nggo munggah gunung, ora banter banter cukup 50-70km/jam, mesin aja diperkosa, biasane dadine luwih kepenak timbang dinggo muter muter kota.
Nek wis ganti oli pisan, lagi dinggo rada kasar gak papa.
jangan dipake ngebut gan
sogunku wingi bar ganti seher, seminggu ki mlayu max 60km/j. bar kui langsung tak geber malah mati mesine, iso nyala neh tp ngempos.. nek jarene koncoku sehere baret maneh tp tekan saiki tak tumpaki wae rung tak kapak2ne. digowo neng tanjakan dadi ampun2nan ra kuat dab..
terus piye Po,ganti maneh lak ngunu malian,ndang di ganti ae ngko ojo-ojo malah mrentek.
Motor saiki lak wis presisi mas.. dadi digowo mlaku biasa wae… nanging yen rung sewulan apike ojo dienggo nggowo beban abot-abot koyo beras 2 kwintal… tapi yen boncengan oleh sih asal bebane ra luwih soko 2 kwintal…
yen bar ganti oli pertama nembe dijajal sesekali mlayu banter ning gase dirunut alon-alon nganti menthok sing penting ojo ngeghet… yo po ra kie cak….
yen sik anyar alon asal kelakon ae numpake,opo ngunu yo kiro-kiro.xixixi
jane diajak banter gak popo yo mas… sing penting main gase alus ae mas… pripun…?
Asli Jo◦°˚ ˚°◦os gнàNd°˚ ˚°◦os
Blog nganggo boso jowo meduk tenan.
ngreyen nek ªkυ͡ yo gas pol rem pol
ħȁћąħȁћąħȁћą `°•.¸¸.•°` `°•.¸¸.•°` `°•.¸¸.•°“°“°•.¸¸.•°
(Ora patut ditiru yo mas)
gas pol rem po…..
kapan mlakune mas…..
Mas Rud, nyuwun sewu, melu komen ya, menawa aku lho iki, biyen ndek semono zaman inreyen pernah diwuruki Mas Prap (mekanik senior Sakura Motor Blitar, Jl.Cemara), yen reyen motor mono kudu ati2 nge-gas e, 1.Ojo digowo stop n go 2.Mesin kudu dipanasi sekitar 5menit-an, Gas Mesti runtut (500km durung oleh luwih saka 40kmh, 500-1000km ora luwih saka 60kmh), 3.Tiap mlaku 1jam istirahat sedhela watara 10menit, 4.Yen servis motor karbu vakum, ojo ngutik2 klep vakume, cukup mangkok e wae, 5.Maca do’a sapu jagad, mugo2 inreyen e kasil…syukur2 mari tuku disiram banyu kembang setaman…^_^
Alhamdulillah saiki wis biasa reyen dhwe mulai supra X, Revo, Shogun, Smash, Mega Pro, Tiger, Byson, CBR 150, CBR 250, Ninja 250, Hyosung GTR 250, ER-6.
nggih mad,setuju….tapi kok di gas sampek g karuan suarane mesakne motore.hehehehe
Nak menurutku mending nurut bkune ae..mari iku terserah..nak aku mbiyen bar nurut bkune ptunjuk..pas km kiro2 5rb.gigi 1 tak geber sak kuate,trus gigi 2 tak geber smpek suare jan rak karuang,tiap dino slama 2minggu,dadine mlayune enteng..tkan sak iki meski mtorku wis jdul,nak mung mlayu 90kpj ijeh enteng2ae.
*nak matik aku rak ngerti bro..
yen miturut aq mas…nggeber ojo banter2 dishek,,sing dimaksud roda2 sing ndek njero mesin mau cek-e salaman dishek karo tonggo2ne,,,yen wes salaman otomatis wes kenalan to?? yen wes 500km aq yaqin roda2 mau wes akreb,,trus disiram nganggo oli anyar …. selanjutx sak kerso ne njenengan,,,masalae,,kulo nggih lg ngreyen vixion sg anyar….hehe
itu yg punya beat bisa baca tulis gak? kalo bisa coba suruh baca buku pedoman kepemilikan motor,
melu buku serpis bae
Untuk motor jaman sekarang udah presisi, jaman di pabrik jg digeber2 di final check sebelum dikirim ke dealer.
Inreyen langsung geber pol dengan shifting sering (byk tikungan) biar gram2 pada rontok, 30km ganti oli mineral. Kendarain normal utk harian hingga 500km ganti oli semi sintetik, 1000km dst pake sintetik (usahakan merk oli sama biar aditif ga tabrakan) ….. Happy inreyen
Setuju.. sekarang bikin parts presisinya nyampe 0,00.. mili karena udah computerized bikinnya, beda ama dulu tahun 70 – 80an, bikin mesin masih pake bubut, jadi antara motor satu dengan yang lain juga beda-beda feel-nya, ada yang enak banget, ada yang ga enak blass..
Aku yo lagi inreyen motorku, biasa-biasa ae gak usah digeber-geber dhisik. Masio mesin wis presisi tapi nek mesin anyar jarene jik ono serpihan2 logam. Nek wis mari ganti oli pertama, monggo dinggo banter gak opo2.
wiihh…ngreyen ijo-iko kui yo mas
sing ireng.., nek sing ijo wis lewat suwi masa ngreyene.
wooo… si Betty iki sing direyen…
mantab tenan wess
Boso jateng,
Yen digeber2 istilahe hard breakin, 30km kudu kuras oli bos ra usah nunggu 500km gram2e diputer meneh rak an. Tp yen inreyen biasa monggo ganti stlh 500km.
Lha motor.e bojoku tak reyen jogja-brebes yo apik2 wae(Aku di jogja,istri di brebes).
beli motor dijogja(mio sporty) tak pakai 2minggu,terus tak antar kebrebes,sampai disana langsung servis pertama plus ganti oli,iseh nganggo plat putih maneh
vario techno 2011 tak reyen jogja-baturaden-jogja boncengan, alhamdulillah nyampe sekarang gak ada masalah, sing penting jangan telat ganti oli, nek aku iku wae wis