Mulai tangki jendol,karatan dan power memble BC untuk CBSF. 14/01/2013
Posted by Rudy SouL in Berita dan gossib R2.Tags: CB150R, Honda
trackback
Honda CB150R banyak masalah atau memang masalah kecil dibesar-besarkan.
Sob,motor anyar yang satu ini seperti selibritis aja,dari sebelum launching gossib sudah menghampiri karena masalah tutup tangki yang njendol,katrok….si pikson aja rata…kayak moge (moge dari Hongkong yee).
Adalagi kasus kedua pager teralisnyarangkanya berkarat…biyuuhh opoaneh iki??mosok motor baru dah berkarat?
Wajarlaahhh…lawong motor juga bikinan menungso (manusia) g ada yang sempurna 
Dan yang terakhir lagi hangat di omongin adalah powernya CB150R yang ternyata masih di bawah NVL.
Waahh…DOHC kok memble???apa kata duniaa???
Biasaa…motor itu kalau mau tenar banyak yang ngejelekin xixixixixi…
Sebenarnya kasus yang dialami CBSF itu kasus biasa aja menurut saya(imho).yaa…pens boy aja yang sengaja menambah nambahi biar tambah jelek image si CBSF.tar kelihatan aslinya kok kalau emang jelek ya jelek g usah repot-repot ngeBC.
Terimakasih,semoga bermanfaat.
Twitter : @Rudy_Antoni
Facebook : Rudy Antoni
E-Mail : rudy_052@yahoo.com
Pertamaxkin dulu
jozz
sepertinya CB150R tetap punya kans jadi raja sport tahun ini
emang motor dipakenya cuma di treadmill… wkwkwk
Tentu suatu produk memiliki kekurangan.
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/01/14/motor-bebek-satria-berubah-jadi-motor-supermoto/
Akhirnya pemilik CBR 150 fi tidak tercederai olem kemunculanan adiknya….
Tinggal pilih aja… Mau CBR aseli ato cbr rasa bebek.??
Terima kasih atas konten dan info yg menarik dan menginspirasi….thk u
kalau menurut ane,honda cb150r nyaman dan tarikan nya mantapp bro
headlamp sinchan, koyo di jidat, SOHC, 5 Speed dan Forged Piston & DiASil silinder ini baru masalah besar sbb kata FB ga guna
fakta motor2 honda yang di bc habis habisan sama fby
1.honda beat: bletak cungkring dll,,,,faktanya laris manis,,menjadi pilihan terbanyak konsumen.
2.vario 125:ngorok ,kopong,ngempos dll,,faktanya laris manis,,menjadi pilihan terbanyak konsumen.
3.cb150 kita lihat apa semakin di bc semakin laris,,kita lihat saja,,,
semakin laris BCnya….
kok kayanya yg punya warung kagak terima banget ya….haha
ya jelas g terima donk…lah emang ada yang kirim???
wkwkkwkwkwk…..
CB150R itu umurnya baru seumur jagung, dibandingkan dgn yang sudah 6 tahun lebih eksis, sampai 2 generasi. Apalagi yg dibandingin cmn masalah power 0,3 HP. Menurut saya prestasi buat AHM bisa buat motor yang langsung head to head seperti itu.
Saya justru akan bertanya kenapa upgrade Vixion yang disebut All new masih sebanding dengan CB150R?
kenapa yaaa??
dan saya justru bertanya kenapa cb yg turunannya cbr yg diklaim pake mesin sama ternyata malah jauh banget penurunan powernya dan malah digangbang ama mesin sohc
yap..dulu piksen awal keluar juga seperti apa yang dikatakan orang..dan pada akhirnya sampai sekarang masih merajai penjualan motor sport..
Mungkin karena pabrikannya terlalu gembar-gembor mesin CBR-lah, 6 speed lah, teralislah…. Nah, pas yang keluar ternyata tidak sesuai ekpektasi….. sampe-sampe besaran power pun dikoreksi…… ya wajarlah pada teriak!!!
pabrikan sih slow aja…pen boi yang terlalu membesar-besarkan .imho
Menurut gw, BC itu kalo ga ada tp dibilang ada…. misal honda starter beletak memicu ledakan, yamaha dajjal soalnya soul gt matanya satu…nah itu menjurus finess…
Kalo tangki bocor, rangka karat, dohc fit, ngorok ngempis, komstir oblak, velg peyang itu kenyataan kok… beberapa kasus sering pula gw liatnya..pernah ngalamin pula buat yang ngempos
SOHC Jossssssss…. lek.
SOHC kencaanggg
Ane sich gg kaget meski terbukti kwalitas jelek asal honda ya laku aja… plagi orang lama prinsipnya motor ya honda… Hahaha
Itulah hebatnya AHM, motor jelek aja laris. Maka belajarlah ilmu pemasaran AHM, tapi gak usah beli produknya.
yang penting menang di penjualan sama di jalan gan
motor itu = dohc
dohc = keren
dohc = dewa
kalau rekor sebelumnya motor ane cb150sf dohc ane bisa sampe
180 kpj
sekarang topspeed setelah ganti busi iridium dan oli shell advance
sampai di kisaran 198kpj!!
dan anehnya di gps malah dapet 199kpj!!
bener-bener motor keren deh ga salah pilih.
dohc sangat & mantap
speedo meter akurat banget!
irit ga ketulungan 75 km / liter
model trellis mirip moge ducati
ngapusi
dohc = keren & kuenceeng
sohc = sampah & lemot
pabrikan sebelah yang sohc 110kpj on speedo aja udah
geter ga karuan hahaha
motor itu ya dohc
jangan mau dikibulin beli motor ga dohc
yakin DOHC lebih kenceng dari SOHC??
Hayooo…..
hp di dyno,bukan tolok ukur mutlak.
contoh kongkritnya duke 200 vs cbr 250,
diatas dyno unggul duke,
di jalanan,baik itu aksel maupun top speed unggul cbr,
tapi untuk nilai enak segala kondisi duke menang,walupun masih nilai relatif.
Lahhh selama ini vixion juga kena bc khn…ya wajarlah hal seperti ini terjadi juga.apalgi fb yg juga user..hmmm.
irit kalah
model kalah
ban kalah
rangka kalah
speedo kalah
power kalah
bulid quality kalah
trs apaan yg jadi keunggulannya???? :bingung
unggul di kondenya
dohc coy…
jangan lupa mesin cb150sf itu dohc
sekali sentil aja 180kpj masih ecesss
ga kaya vixi sohc yang 110kpj aja udah empot-epotan
salam dohc
sohc = sampah
yakin 180km/j??
jgn lebay lah, ngemeng tanpa bukti = ngibul aka hoax
jelas2 top speed 122 kpj nggak tahu itu versi speedo apa gps, di situs http://www.welovehonda.com/cb150rstreetfire/specification/
yg karat kan buat test ride..wajar kalo karatan
http://smilecodes.blogspot.com/2013/01/motor-baru-kok-karatan.html
ane malah jumpai motor pajangan dealer (bersih) yg cat rangkanya terkelupas di sebagian titik pada rangka.
sbenarnya cb streetfire gear rasionya beda sama cbr150r makanya top speednya cuma 122 kpj speedo atau gps? (sumber http://www.welovehonda.com/cb150rstreetfire/specification/ )
thx sob
top speed new vixion berdasar hitungan matematika, yang nilai matematikanya bagus pasti mudeng
new vixion pada red line 10500 rpm gear 5 :
1 inchi = 2,54 cm
keliling roda (velg + tinggi ban belakang ukuran 120/70-17inch) =3,14 x diameter total (diameter velg + (2 x tinggi ban)) =3,14 x (17 inchi + (2 x 70% dari 120 milimeter)) = 3,14 x [(17 x 2,54 cm) + 2 x (70/100 x12 cm)] = 3,14 (43,18 + 16,8) = 3,14 x 59,98 cm =188,3372 cm = 0,001883372 km
Total Reduksi Rasio TRR = primary reduction x tranmission gears x secondary reduction (perbandingan gear sproket belakang dengan gear depan) = 73/24 x 0,957 x 43/14 = 3,0416 x 0,957 x 3,071 = 8,939
Putaran mesin yang dibaca oleh tachometer = 10500 x 60 menit = 630000
putaran roda belakang/jam = 630000/8,939 = 70477,682 putaran/jam
top speed new vixion pada 10500 rpm (smpai limiter) = 70477,682 x 0,001883372 = 132,73 = 132 kpj
top speed bro iwan banaran saat naik new vixion pada 9800 rpm = ((9800 x 60)/8,939) x 0,001883372 = (588000/8,939) x 0,001883372 = 65779,1699 x 0,001883372 = 123,8866 = 123 kpj di speedo 125 kpj (berapa persen tuh simpangan speedonya kecil juga)
sumber :
http://iwanbanaran.com/2013/01/06/video-top-speed-yamaha-new-vixion/
http://nurdi.multiply.com/reviews/item/6?&show_interstitial=1&u=%2Freviews%2Fitem
http://topanaj.blogspot.com/2011/04/cara-menghitung-kecepatan-sepeda-motor.html
http://www.yamaha-motor.com.my/product.aspx?id=4§ion=spec
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/specs.html